Новости
Хэтчбек и седан полностью изменили свой внешний вид после приобретения нового технического оснащения и компонентов автомобилей первого класса. Дизайнеры поработали над внешним видом авто и внутренним ...
07.07.2018
АвтоВАЗ представил Lada Vesta Sport
АвтоВАЗ на днях официально представил долгожданную новинку Lada Vesta Sport. Как ясно из названия, машина представляет собой спортивную модификацию «Весты». Отличия от базовой версии заклю...АвтоВАЗ представил Lada Vesta Sport
В августе 2018 года в Московском автосалоне будет представлен новый кроссовер класса «C» от Renault. На официальном сайте компании уже размещены первые фотографии новинки, однако в остальн...
Последняя компания
Мы работаем в России с 1997 года. Продажа седельных тягачей, грузовиков с кранами, самосвалов, спецт...
Запчасти Rover
В далеком 1861 году два друга Джози Тернер и Джеймс Старли создали в своем родном Ковентри небольшое предприятие, которое занималось выпуском швейных машин. Тогда они и представить себе не могли, что это станет началом истории всемирно известной автомобилестроительной компании Rover.
А произошло все так. Сначала в 1869 году предприятие переквалифицировалось на производство велосипедов. Потом в 1877 году была создана компания J.K. Starley & Sutton Co. Еще через 7 лет в Англии появился первый велосипед, выпущенный под маркой Rover. А уже в 1888 году Джон Старли сконструировал свой первый автомобиль, оснащенный электродвигателем. Правда этот трехколесный экипаж так и не был запущен в серийное производство.
В 1901 году после смерти Старли компанию, уже носящую имя Rover, возглавил Гарри Лоусон. Именно он представил публике первую серийную разработку фирмы – трехколесный мотоцикл Rover Imperial, на котором стоял двигатель мощностью 3,5 л.с. Однако после продажи более чем тысячи своих мотоциклов Смит решил на время остановить производство и попробовать свои силы в конструировании четырехколесного транспорта.
Результаты этой работы появились уже через 2 года – Rover 8 стал первым серийным автомобилем компании. Это была небольшая двухместная машина, оснащенная 8-сильным одноцилиндровым двигателем на 1,3 литра с водяным охлаждением. Продажи стартовали в 1904 году, однако из-за некоторых конструкторских недоработок (в частности, фактическое отсутствие задней подвески) автомобиль не пользовался особой популярностью. Следующая модель Rover 6 уже не имела этих недостатков. Она появилась в 1905 году и была оснащена 0,8-литровым мотором мощностью 8 л.с. Именно на этом двигателе впервые была использована система изменения фаз газораспределения. Правда, в то время это было сделано для более эффективного торможения, а не для экономии топлива.
С приходом в 1910 году Оуэна Клегга компания вышла на качественно новый уровень. Именно с ним связан переход производства от ручной сборки к мелкосерийному конвейеру. К началу Первой мировой войны Rover подошел одним из главных европейских автопроизводителей. На время боевых действий компания стала выпускать машины скорой помощи, грузовики снабжения и мотоциклы для русской и британской армии.
А произошло все так. Сначала в 1869 году предприятие переквалифицировалось на производство велосипедов. Потом в 1877 году была создана компания J.K. Starley & Sutton Co. Еще через 7 лет в Англии появился первый велосипед, выпущенный под маркой Rover. А уже в 1888 году Джон Старли сконструировал свой первый автомобиль, оснащенный электродвигателем. Правда этот трехколесный экипаж так и не был запущен в серийное производство.
В 1901 году после смерти Старли компанию, уже носящую имя Rover, возглавил Гарри Лоусон. Именно он представил публике первую серийную разработку фирмы – трехколесный мотоцикл Rover Imperial, на котором стоял двигатель мощностью 3,5 л.с. Однако после продажи более чем тысячи своих мотоциклов Смит решил на время остановить производство и попробовать свои силы в конструировании четырехколесного транспорта.
Результаты этой работы появились уже через 2 года – Rover 8 стал первым серийным автомобилем компании. Это была небольшая двухместная машина, оснащенная 8-сильным одноцилиндровым двигателем на 1,3 литра с водяным охлаждением. Продажи стартовали в 1904 году, однако из-за некоторых конструкторских недоработок (в частности, фактическое отсутствие задней подвески) автомобиль не пользовался особой популярностью. Следующая модель Rover 6 уже не имела этих недостатков. Она появилась в 1905 году и была оснащена 0,8-литровым мотором мощностью 8 л.с. Именно на этом двигателе впервые была использована система изменения фаз газораспределения. Правда, в то время это было сделано для более эффективного торможения, а не для экономии топлива.
С приходом в 1910 году Оуэна Клегга компания вышла на качественно новый уровень. Именно с ним связан переход производства от ручной сборки к мелкосерийному конвейеру. К началу Первой мировой войны Rover подошел одним из главных европейских автопроизводителей. На время боевых действий компания стала выпускать машины скорой помощи, грузовики снабжения и мотоциклы для русской и британской армии.
