Новости
Шины Барум (Barum) - идеально сочетают в себе немецкое качество и чешскую ответственность при производстве. Высококачественные шины Barum начали выпускаться в Чехословакии с 1932 года. А с недавних 90...
Основной проблемой полного привода на практически всех корейских джипах и «паркетниках» является шлицевое соединение между корпусом дифференциала и раздаточной коробкой. Мало того, что это...
Японские автомобили во всех странах мира приобрели репутацию надежных и высоко ресурсных. Большой популярностью также пользуются японские внедорожники, как например Toyota Land Cruiser 100. Данные авт...
Как выбрать шины для автомобиля
Выбор шин для начинающего автовладельца может стать настоящим испытанием, при отсутствии соответствующего навыка и информации. Решая, какую резину купить, боль...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Audi
Свое первое предприятие (A. Horch & Cie) Август Хорьх основал в 1899 году в небольшом поселении Эренфельд близ Кельна. Именно отсюда и началась история всемирно известного бренда Audi. Через два года компания, базирующаяся уже в городе Цвиккау, выпустила свой первый четырехцилиндровый автомобиль, а в 1903 году началось серийное производство этой машины. Автомобили Хорьха были более продуманными и совершенными по сравнению с конкурентами из мастерской Карла Бенца. Однако, несмотря на это, в 1909 году из-за финансовых проблем Хорьх был вынужден покинуть свое собственное предприятие. Впрочем, конструктор тут же основал другую фирму, снова дав ей свое имя.
Таким образом, в городе появилось два предприятия с одинаковыми названиями, что немедленно вызвало судебные споры. Следствием этих судебных разбирательств стало переименование новой фирмы Хорьха в Audi. Интересно, что Audi с латинского языка переводится также как и Horch с немецкого – "слушать".
Концепцией Audi стал выпуск мощных и престижных автомобилей. Первая модель, выпущенная под этой маркой, комплектовалась 4-цилиндровым двигателем объемом 2,6 л. Однако практически сразу компания представила автомобили с 3,6- 4,7- и 5,7-литровыми моторами, которые моментально завоевали популярность, причем не только в качестве повседневных машин, но и как гоночные единицы.
В 1920 году Август Хорьх покинул компанию и уехал на работу в Берлин, что не повлияло на успешное развитие Audi, которая уже в сентябре следующего года представила Audi Type K – первый серийный леворульный автомобиль немецкого происхождения. А в 1931 году после слияния с мотопроизводителем DKW, увидел свет первый в мире автомобиль с приводом на передние колеса – DKW F1. В 1940 году из-за начала Второй мировой войны выпуск машин для гражданского населения был свернут, и концерн сосредоточился на заказах военного ведомства. Новая история Audi, продолжающаяся до сих пор, началась лишь в 1958 году, когда 88% акций предприятия были выкуплены акционерной компанией Daimler-Benz AG.
Таким образом, в городе появилось два предприятия с одинаковыми названиями, что немедленно вызвало судебные споры. Следствием этих судебных разбирательств стало переименование новой фирмы Хорьха в Audi. Интересно, что Audi с латинского языка переводится также как и Horch с немецкого – "слушать".
Концепцией Audi стал выпуск мощных и престижных автомобилей. Первая модель, выпущенная под этой маркой, комплектовалась 4-цилиндровым двигателем объемом 2,6 л. Однако практически сразу компания представила автомобили с 3,6- 4,7- и 5,7-литровыми моторами, которые моментально завоевали популярность, причем не только в качестве повседневных машин, но и как гоночные единицы.
В 1920 году Август Хорьх покинул компанию и уехал на работу в Берлин, что не повлияло на успешное развитие Audi, которая уже в сентябре следующего года представила Audi Type K – первый серийный леворульный автомобиль немецкого происхождения. А в 1931 году после слияния с мотопроизводителем DKW, увидел свет первый в мире автомобиль с приводом на передние колеса – DKW F1. В 1940 году из-за начала Второй мировой войны выпуск машин для гражданского населения был свернут, и концерн сосредоточился на заказах военного ведомства. Новая история Audi, продолжающаяся до сих пор, началась лишь в 1958 году, когда 88% акций предприятия были выкуплены акционерной компанией Daimler-Benz AG.
